都市計画道路(8)中山道
8.中山道
幅員：16m
延長：4,820m
起点：上尾市栄町（さいたま市境）
終点：上尾市大字上字町谷（桶川市境）
整備延長：500m
整備率：10.37％
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中山道といっても、もちろん国道17号現道ではなく、旧道である県道164号鴻巣桶川さいたま線、旧中山道のことです。
起点はつつじが丘公園（西）交差点から約250m北のさいたま市境で、ここから北上し上尾陸橋交差点で県道51号川越上尾線及び県道323号上尾環状線（重複）、上尾駅東口交差点で県道133号上尾停車場線、緑丘地下横断道交差点で（都）小敷谷吉田通線、北上尾駅入口交差点で（都）北上尾東口線及び（都）緑丘南線、久保西交差点で県道323号上尾環状線と接続し、富士見通り交差点直前の桶川市境が終点となります。
また上尾駅東口交差点の約200m手前では（都）仲町谷津線と接続する計画です。
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市名標識の南側から、起点は厳密には前方の信号のある地点で、撮影場所を含む南側の約60mは道路上が市境になっており、西がさいたま市、東が上尾市
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市名標識の北側から、市境は中央に写っているブルーシート手前を左に
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上尾陸橋交差点、大宮駅周辺とは比べものになりませんが、日中は緑丘地下横断道交差点付近までの流れがよくありません
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上尾駅東口交差点から南側の300m余りは道路の整備と電線地中化が行われており、歩車道ともに余裕があります
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（都）仲町谷津線との接続予定地点、埼玉りそな銀行の場所が道路予定地で、あさひ銀行の当時から中山道東側地区の再開発ビルに移転してもらう前提で話し合いが持たれているようです
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上尾駅東口交差点、平成24年度中には北側にペデストリアンデッキが架けられる予定
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上尾駅東口交差点の次の信号から幅員は再び狭くなります
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緑丘地下横断道交差点、このあたりが上尾駅と北上尾駅のほぼ中間
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かなり劣化の進んだ中山道の標柱、五街道としての中山道という意味合いで設置されたもので、設置時期は昭和62、3年頃であったと思います。下側には県道鴻巣桶川大宮線と記されています
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この場所からは区画整理が行われている関係で、西側だけですが拡幅されています
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北上尾駅入口交差点、すれ違いもできない交差点北東側の歩道をどうにかしてもらいたいと思います
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久保西交差点、引き続き道路西側は市境付近まで区画整理の事業中、東側も沿道の大半で用地が確保されているように見受けられます
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この場所では東側の拡幅が進められています
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この周辺では東西両側とも
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市境付近は既に整備済み
